1996 — 2026

30 години

Наследство за бъдещето

Тридесет години Булмаркет — от малко газово хранилище в Русе до индустриална група, която работи в осем държави.

Скролнете

Полигонален силует на изправен кон — знакът на юбилейното издание

Акт 1

Групата днес

Историята започва с придобиването на едно малко газово стопанство. Тридесет години по-късно тук се създава около 1% от брутния вътрешен продукт на България.

Енергията влиза в кръвоносната система на Булмаркет не само като сектор, а като характер на развитието. Днес Групата обединява производство и търговия на горива и субпродукти, транспорт и логистика, тежка индустрия.

Русе се оказва решаващият избор. Геополитическата нестабилност и разместените вериги на доставки показаха колко важен логистичен център е градът. Две по-малки жп компании в Румъния и една в Сърбия направиха Булмаркет значим превозвач в региона.

Нуждата от вагони и цистерни пък ускори изграждането на машиностроителния завод ЛВЗ — за по-малко от четири години.

Площадката на Групата при Русе от въздуха — производствените халета, крановете на кея и шлепове по Дунав.
≈1%
от БВП на България
8
държави
23
дружества
≈2000
служители

Естественият хоризонт на Групата излиза извън рамките на България.

Станко Станков, основател на Групата Булмаркет.

Акт 2

Важно е да си информиран къде се откриват нови възможности

Търсим ниши и не вървим по утъпкани пътеки

Преди 30 години започнахме с малко складово стопанство за газ. Газът едва навлизаше в България, но той ни даде енергията, която ни развива и до днес.

Нямахме готов път, но усещахме, че това е бъдещето. Днес Булмаркет е индустриална група — водещ производител и търговец на биогорива в Европа, втори в България по железопътни товарни превози, активен участник в глобалния енергиен цикъл.

Но ако трябва да обобщя тези три десетилетия с една дума, тя не е растеж. Тя е характер. Преминахме през финансови кризи, пандемия, война, трансформации на пазари. Имаше моменти, в които трябваше да изберем между страх и действие. Всеки път избирахме действието.

Русе не беше случайност. Това е град със стратегическа позиция и европейски дух. Русе ни даде начало. Дунав — посока. Европа — хоризонт.

Истинската ни сила не са активите. Това са хората. Благодарение на тях компанията не просто расте — тя устоява.

В бурни времена едни се стъписват, други изчакват. Смелите разперват криле и използват вятъра. През тези 30 години Булмаркет доказа, че е от смелите.

Станко Станков Основател и собственик на Групата БУЛМАРКЕТ

Бъдещето ни е в смелите решения.

Акт 3

Развитието на Булмаркет

Тридесет години решения. Всяко от тях отвори вратата към следващото.

  1. 1996

    Газово хранилище

    Начало на дейността – малко складово пространство за пропан-бутан в Русе.

    Краят на 90-те. Развитие на търговията с горива и разширяване на складовата база.

    Началото

  2. 2000–2006

    Търговец на горива

    Утвърждаване на компанията като търговец на горива в България.

    Началото

  3. 2004

    Булмаркет Рейл Карго

    Получаване на лиценз за първи частен жп превозвач.

    Навлизане в железопътния транспорт.

    Релси и вода

  4. 2006

    Порт Булмаркет

    Създаване на първото частно пристанище Порт Булмаркет.

    Релси и вода

  5. 2008

    Производство на биодизел – България

    Стартиране на производството на биодизел в България – Астра Биоплант.

    Енергия

  6. 2010

    Производство на биодизел – Австрия

    Разширяване на логистичната инфраструктура – терминали, подвижен състав, интеграция между търговия и транспорт.

    Стратегически завой към по-чиста енергия.

    Енергия

  7. 2016–2020

    Инвестиции в биодизел

    Мащабиране на бизнеса и разширяване на дейността в региона.

    Международни партньорства и укрепване на индустриалните позиции.

    Енергия

  8. 2017

    LNG терминал

    Изграждане и въвеждане в експлоатация на LNG терминал в Порт Булмаркет – Русе.

    Развитие на инфраструктура за втечнен природен газ и позициониране на Групата сред пионерите в алтернативните горива и бункероването по река Дунав.

    Енергия

  9. 2021

    Мащабна програма за устойчивост

    Укрепване на корпоративната структура, дисциплина и дългосрочна програма за развитие в условията на глобална несигурност.

    Мащаб

  10. 2022

    Регионален ЖП превозвач

    Разширяване на железопътната дейност в региона чрез придобиване на активи в Румъния и Сърбия.

    Формиране на трансгранична жп структура. Придобиване на Ойлтанкинг Девня (Астра Сторидж).

    Мащаб

  11. 2023

    Локомотивен и вагонен завод 1866

    Булмаркет навлиза в тежкото машиностроене. Стартира изграждането на ЛВЗ.

    Основаване и стартиране на търговска компания в Швейцария.

    Индустрия

  12. 2024

    Индустриален парк ЛВЗ

    Разширения и модернизация на заводи за биогорива. Ръст на производството на биогорива.

    Индустрия

  13. 2025

    Обединяване на ЖП компаниите

    Интегриране на жп дейностите в България, Румъния и Сърбия като координирана регионална мрежа Danube Rail Services.

    Индустрия

  14. 2026

    Откриване на ЛВЗ

    Завършване и официално въвеждане в експлоатация на реновирания Локомотивен и вагонен завод 1866.

    Нов етап в индустриалното развитие на Групата с активно машиностроене.

    Индустрия

Групата отвътре

Структура на Групата

Астра Финанс АД и Булмаркет Груп АД — 23 дружества в България, Румъния и Сърбия.

Шест от дружествата са извън България — едно в Швейцария, едно в Сърбия и четири в Румъния. Експанзията върви по релсите: жп превозвач в Румъния, жп превозвач в Сърбия, газов терминал на отсрещния бряг на Дунав.

Станко Добрев Станков Акционер

  1. Астра Финанс АД

    Производство, съхранение, контрол

    8 дружества

  2. Булмаркет Груп АД

    Търговия, транспорт, услуги

    13 дружества

Изберете дружество, за да видите какво прави и към кое направление принадлежи.

Групата отвътре

Съвет на директорите

Структурата на управление е едностепенна. И Астра Финанс, и Булмаркет Груп имат Съвет на директорите.

  1. Станко Станков

    Станко Станков

    Основател, мажоритарен собственик и председател на Съвета на директорите на Булмаркет Груп АД и Астра Финанс АД

    В Съвета на Булмаркет ГрупАстра Финанс

  2. Младен Станков

    Младен Станков

    Управител на Булмаркет ДМ ЕООД и член на Съвета на директорите на Булмаркет Груп АД

    В Съвета на Булмаркет Груп

  3. Деян Станков

    Деян Станков

    Управител на Астра Биоплант ЕООД и член на Съвета на директорите на Астра Финанс АД

    В Съвета на Астра Финанс

  4. Момчил Бояджиев

    Момчил Бояджиев

    Изпълнителен директор и член на Съвета на директорите на Булмаркет Груп АД и Астра Финанс АД

    В Съвета на Булмаркет ГрупАстра Финанс

  5. Александър Цвятков

    Александър Цвятков

    Финансов директор на Булмаркет Груп АД и Астра Финанс АД

    В Съвета на Булмаркет ГрупАстра Финанс

  6. Светослав Първанов

    Светослав Първанов

    Зам.-изпълнителен директор и член на Съвета на директорите на Булмаркет Груп АД

    В Съвета на Булмаркет Груп

Акт 4

Инвестиции и растеж

Наричат Групата Булмаркет „Тихия гигант“.

Готовност за предизвикателства

Диверсификация, изградена като взаимно подсилваща се екосистема: производството храни търговията, търговията пълни транспорта, транспортът обслужва производството.

Този разумен подход доказа ефективността си в периода на три големи кризи — ковид, войната в Украйна и иранската криза.

Зрелостта на една компания се измерва в способността ѝ да остане стабилна в нестабилна среда.

Присъединих се в момент, в който конфликтът в Украйна вървеше с пълна сила и променяше пазарите на суровини. В България се сменяха правителство след правителство, Европейският съюз беше в криза — а в Групата се планираха инвестиции за години напред.

Момчил Бояджиев Изпълнителен директор на Булмаркет Груп АД и Астра Финанс АД

Три кризи, три хода

  1. 2020

    Ковид

    Докато светът е вцепенен от страх, Булмаркет придобива Локомотивния и вагонен завод в Русе. Пет години по-късно Групата има машиностроителна компания на изключително място от логистична гледна точка.

  2. 2022

    Войната в Украйна

    Русия спира доставките на газ за България и индустрията се налага да работи с пропан-бутан. Булмаркет има възможност да го доставя и печели много нови клиенти.

  3. 2026

    Иранската криза

    Годината започва с ново изпитание — войната в Иран и затвореният Ормузки проток. Цените на петрола се движат между 86 и 110 долара за барел.

Важно е да разпознаваш навреме възможностите, които се появяват моменти на предизвикателства, и да имаш смелостта да действаш.

Деян Станков

Стратегически бъдещи проекти

  1. Четирикратно разширение на складовата база Астра Сторидж в Девня
  2. Модернизация на завода в Сливо поле — до 180 хил. тона
  3. Нови мощности за карданол и резидол
  4. Цех за биодизел от второ поколение — 180 хил. тона
  5. Диверсификация в типовете превозвани товари
  6. Завършване на машиностроителния завод ЛВЗ в Русе

Акт 5

Направленията

Производственото ядро

Астра Финанс

Производственото сърце на Групата. Капацитет от 400 хил. тона биодизел годишно, 10% за вътрешния пазар и 90% за износ.

Деян Станков, управител на Астра Биоплант.

Деян Станков

Управител на Астра Биоплант ЕООД и член на Съвета на директорите на Астра Финанс АД

Биодизел: произведен и изтъргуван хиляди тона годишно
  • Произведен
  • Изтъргуван
  • прогноза
Биодизел: произведен и изтъргуван (хиляди тона годишно)
Година ПроизведенИзтъргуван
2020 137886
2021 2021013
2022 2671776
2023 3031464
2024 3711928
2025 3621525
2026 405
2027 476

Произведеното идва от Сливо поле, Обер и Провадия. Изтъргуваното е общата продажба на Групата — собствено производство плюс търгувани обеми през България и Швейцария, затова е в пъти по-голямо. 2026 и 2027 г. са прогнозни.

След 2022 г. европейският енергиен пазар се промени драстично и това се отрази на биодизела през 2023 и 2024 г. Едва през 2025 г. пазарът се възстанови в старите обеми. Периодът беше напрегнат.

От друга страна, биогоривото навлезе в корабоплаването и авиацията със SAF. Създадохме търговска компания в Женева — там е сърцето на търговията с горива и цялата информация от света е съсредоточена там.

Производството има сериозно отражение върху българското земеделие: Групата изкупува голяма част от реколтата на рапица и слънчоглед и произвежда шрот за фуражи. При производството на биодизел няма почти никакъв отпадък.

Заводът в Сливо поле минава през цялостна модернизация с нова технологична линия. Инвестицията от 25 млн. евро добавя 180 хил. тона годишен капацитет и вдига качеството на продукцията до най-високите европейски стандарти. Успоредно с нея се изгражда инсталация за пара от слама — собствена енергия вместо зависимост от традиционните източници.

Изградена е и рафинерия за отпадъчни суровини — отработени растителни и животински масла. Тя отваря нова ниша: копроцесинг, при който произведените суровини се смесват директно със суров нефт. Направлението е стратегическо за позицията на Групата в сегмента на горивата с по-нисък въглероден отпечатък.

Астра Сторидж в Девня се разширява четирикратно — най-голямата инвестиция за 2026 г. Складовите бази за опасни горива са важна част от бизнеса, особено в условията на криза. Заедно с позициите в Средиземноморския регион, Нидерландия и Белгия разширението означава пряк достъп до основните европейски пазари и по-голяма оперативна гъвкавост при управлението на обемите.

Инвестиционната програма млн. евро
  • Разширение на Астра Сторидж, Девня 40 млн. € четирикратен капацитет · най-голямата инвестиция за 2026 г.
  • Модернизация в Сливо поле 25 млн. € +180 хил. тона годишно
  • Рафинерия за отпадъчни суровини 16 млн. € копроцесинг · над 180 хил. тона годишно
  • Инсталация за пара от слама 7.8 млн. € собствена енергия
Складов капацитет куб. метра собствен капацитет
  • Зърно 93 500
  • Петролни продукти 23 959
  • Сурови растителни масла 22 650
  • Биогорива 16 675
  • Отпадъчни суровини (UCO) 6 860
  • Химикали 2 790
  • Газове (CNG, LNG, LPG) 2 269

Към 2023 г., преди четирикратното разширение на Астра Сторидж. Отделно Групата наема над 123 хиляди куб. метра и стопанисва 23 400 кв. метра открити площи за генерални товари.

Лаборант в лабораторията на Астра Биоплант дозира проба биодизел в колба.

Кризите не променят само средата. Те показват кой е готов да се адаптира, да поеме отговорност и да продължи напред.

Деян Станков

Danube Rail Services

Транспорт и логистика

Четири компании в три държави под един бранд — Bulmarket Rail Cargo в България, United Railways и Vest Trans Rail в Румъния, Power Rail в Сърбия.

Младен Станков, управител на Булмаркет ДМ.

Младен Станков

Управител на Булмаркет ДМ ЕООД и член на Съвета на директорите на Булмаркет Груп АД

Превозен товар на жп дружествата в Групата хиляди нето тона годишно
  • Bulmarket Rail Cargo (BG)
  • United Railways (RO)
  • Vest Trans Rail (RO)
  • Power Rail (RS)
Превозен товар на жп дружествата в Групата (хиляди нето тона годишно)
Година Bulmarket Rail Cargo (BG)United Railways (RO)Vest Trans Rail (RO)Power Rail (RS)
2021 20548717480
2022 2688409172439
2023 27024861398132
2024 23863651268199
2025 24474331347238

Четирите дружества заедно превозват над 4.4 милиона нето тона през 2025 г.

Европейският съюз определя жп транспорта като най-екологичен и стратегически. В перспектива делът му ще расте — по-сигурен е, по-евтин, а с модернизирана инфраструктура ще бъде и по-бърз. Това е особено важно за Балканите като сухопътен коридор между Азия и Европа.

Инвестирахме в нови локомотиви — Siemens Smartron и Softronic — и изградихме собствено депо за ремонт в Русе. В сектор, в който времето извън експлоатация се превръща директно в загуба, това е критично предимство.

При минералните горива направихме и логистична стъпка, която разширява географията ни: доставки с големи газови кораби директно от САЩ до Черно море.

Логистиката не свършва на релсата. Порт Булмаркет на Дунав при Русе е другият край на веригата — през 2024 и 2025 г. през него минават над 730 хиляди тона товари годишно, близо 30% повече от 2023 г.

Мрежата

Danube Rail Services обединяващият бранд на четирите дружества

  1. България
    1. Bulmarket Rail Cargo
    2. Депо за ремонт, Русе
  2. Румъния
    1. United Railways
    2. Vest Trans Rail
  3. Сърбия
    1. Power Rail
Пазарен дял процент от националния жп товарен пазар
  • България 17% Bulmarket Rail Cargo
  • Румъния 6% пунктирът е обявената цел: 10% до пет години
  • Сърбия начална фаза Power Rail
Вагонен парк вагона
  • Собствени 1500
  • Наети 1000

Плюс над 100 локомотива — Siemens Smartron и Softronic — и собствено депо за ремонт в Русе.

Порт Булмаркет: обработени товари хиляди тона годишно
  • Обработени товари
  • прогноза
Порт Булмаркет: обработени товари (хиляди тона годишно)
Година Обработени товари
2023 570
2024 733
2025 730
2026 728

Посоката ни е последователна: да изграждаме транспорт не като отделен сектор, а като конкурентно предимство за цялата Група.

Младен Станков

ЛВЗ 1866

Машиностроене

Възстановяването на Локомотивния и вагонен завод 1866 съчетава реставрация на сграда от 1866 г. с модерен производствен и ремонтен център.

Индустриалният парк се развива върху 176 декара с над 40 000 кв. м застроена площ и 12.5 км вътрешни железопътни линии. Към април–май 2026 г. мощностите ще бъдат готови за пълноценна експлоатация — цеховете са завършени, остава инфраструктурната част.

Ремонтният цех работи, а цехът за ново производство е на прототипи, включително нов вагон за наливни товари. Изграден е и специализиран участък за загазяване и разгазяване, което позволява заводът да работи като one stop shop.

Заводът е сертифициран по TSI, ECM, ISO 9001, 14001 и 45001.

Само локомотивите на Групата са над 100 — толкова, че вътрешната натовареност на завода е осигурена, преди да е дошла първата външна заявка. А външни заявки и интерес вече има.

Специализираният участък за загазяване и разгазяване, мивката за локомотиви и инфраструктурата за работа с пропилен, пропан-бутан и мазут заемат зона от близо 9 декара. Оттам идва и думата, която в бранша тежи: one stop shop — комплексна услуга на едно място, която съкращава технологичните цикли и разходите на клиента. На финал е и лицензът за собствен тип вагон за Light Mineral Oils, 98 и 88 куб. м, а следващата стъпка е газовозното направление.

176
декара индустриален парк
50 млн. €
обща инвестиция
800
нови вагона годишно
1000–1200
ремонтирани вагона годишно
Производствено хале в строеж — кофраж, армировка и работници под високите прозорци.
Заводът и индустриалният парк от въздуха — халета, коловози и вагони в двора.
Локомотиви в ремонтния цех на ЛВЗ, под мостовите кранове.

Винаги съм искал в Групата Булмаркет да има тежко машиностроене. Когато се откри възможност да придобием ЛВЗ, не мислих дълго.

Станко Станков

Невидимият фактор

Корпоративна сигурност

Светослав Първанов

Корпоративната сигурност е невидима, когато работи добре, но критична за стабилността на бизнеса — особено в периоди на кризи.

Промяната започва от най-базовото: безопасността и личната отговорност. С времето сигурността престана да бъде външно наложено изискване и се превърна във вътрешно убеждение.

За 15-те години, в които съм част от Групата, се вижда ясно израстване на културата на сигурността — не само като системи и процедури, а като отношение. Това не се случва с еднократни кампании, а с постоянство: ясни правила, последователно прилагане, обучения и личен пример. Постоянството е онова, което превръща изискването в стандарт.

Един от най-важните баланси е този между контрол и доверие. Доверието не се изгражда с декларации, а с поведение — доказано във времето и особено в критични моменти. Колкото по-зряла е организацията, толкова по-малка е нуждата от допълнителен контрол.

Киберсигурността вече е ежедневна реалност, а кибератаките — индустрия. Подходът ни е прагматичен: минимизира се излагането на публичната мрежа, използват се собствени информационни ресурси.

Сигурността е пряко свързана с устойчивостта на уменията: не просто обучаваме, а изграждаме модели на поведение, които остават валидни и в стресови ситуации. Положителен знак е, че младите колеги, които постъпват в Групата, все по-често идват с добра базова подготовка — резултат от общата технологична среда и ежедневната им практика. Тридесет години растеж означават и тридесет години адаптация.

Оттук навътре

  1. Технология Актуални антивирусни решения, защитни стени и системи за мониторинг. Необходими — и недостатъчни сами по себе си.
  2. Процес Ясни правила, последователно прилагане, периодични инструктажи и планирани тестове за готовност. Тук изискването става навик.
  3. Човек Най-големият актив и потенциалната пробойна в една и съща система. Оттук започва всичко останало.

Практиката

  • Минимизиране на излагането на публичната мрежа
  • Собствени информационни ресурси вместо ненужна зависимост от уеб базирани решения
  • Периодични обучения и актуализации по новите киберзаплахи
  • Планирани тестове за оценка на готовността
Светослав Първанов, зам.-изпълнителен директор на Булмаркет Груп.

Технологиите са само част от картината. Човекът е едновременно най-големият актив и потенциалната пробойна във всяка система. Затова сигурността започва с информираността, а не със защитната стена.

Светослав Първанов

Акт 6

ДНК

Четири принципа, които държат Групата заедно.

  1. Диверсификация

    Производство, транспорт и търговия, изградени като взаимно подсилваща се интегрирана екосистема.

  2. Модернизация и иновации в действие

    Непрекъснато обновяване, дигитализация и инвестиции в бъдещето с нови продукти и услуги.

  3. Устойчивост и енергийна трансформация

    Биодизел, ESG стандарти и отговорност към околната среда.

  4. Ефективно управление

    Скорост на решенията. Дисциплина в изпълнението. Дълъг хоризонт.

Знакът на Булмаркет — конят — в релеф върху стената на централата.

Дейности

Верига на стойност на Групата Булмаркет

  1. Снабдяване с източници

    • Биогориво
    • Базирани на отпадъци суровини и УКО
    • Електричество и нисковъглеродно електричество
    • Природен газ
    • Селскостопански продукти — слънчоглед, царевица, рапица
    • Конвенционални горива
  2. Производство и блендиране

    • Рафиниране от трети страни
    • Производство и блендиране
    • Рафиниране от трети страни
    • Собствено производство на пара
    • Собствено производство на слънчева енергия
  3. Съхранение

    • Съхранение
  4. Транспорт

    • Автомобилен транспорт
    • Корабен транспорт
    • Транспорт
    • Жп транспорт
    • Локомотивен и вагонен завод 1866
  5. Продукти

    • LPG
    • LNG
    • CNG
    • Дизел
    • Бензин
    • Глицерин
    • Биодизел
    • Растителни масла
    • Шрот
    • Кисели масла
    • Производство на вагони
    • Ремонт на локомотиви и вагони
  6. Приложения

    • Авиация
    • Автомобилен транспорт
    • Индустрия
    • Строителство
    • Морски

Акт 7

Хората са Булмаркет

Силата винаги е идвала от различието, събрано в обща цел. От инженери и химици до търговци, обучители и административни екипи.

30 години Булмаркет е история на хора. Хора, които създават, пазят знанието, предават опит и дават човешкото лице на мащаба.

Хората в Групата служители в България и чужбина
  • Всички дружества
Хората в Групата (служители в България и чужбина)
Година Всички дружества
2020 951
2021 1074
2022 1254
2023 1434
2024 1525
2025 1680
2026 1826

От 951 души през 2020 г. до 1826 през 2026 г. — за седем години Групата почти удвоява екипа си.

  • Петранка Колева

    Днес в Булмаркет работят 35 страхотни химици, с които постигаме световна конкурентоспособност. Независимо от ръста на изискванията, покриваме винаги на 100%.

    Петранка Колева Управител на Корект Контрол, 18 години

  • Татяна Чапкънова — Чапа

    За мен годините се броят в кампании за добив на рапица и слънчоглед. Започваме 15-та кампания — половината от живота на цялата Група.

    Татяна Чапкънова — Чапа Отдел Търговия със зърно, 14 години

  • Михаела Станева

    Близо 2000 души са част от Групата днес. Администрацията не е голяма, но се работи много стегнато.

    Михаела Станева Специалист ТРЗ, Човешки ресурси, две години

  • Николай Колев

    За тези 17 години най-важното е, че разчитам на доверието на ръководството. Работя със сериозни хора и се чувствам в добри води.

    Николай Колев Главен енергетик на Олео Протеин и управител на Тегра Терм

  • Мая Петкова-Гецова

    От 20 години се занимавам с обучение, но тук постигнахме пълно затваряне на кръга — от обучение през практика в реална среда до професионална реализация.

    Мая Петкова-Гецова Директор на Академия Булмаркет

  • Мирослав Симеонов

    Булмаркет е компания на първите неща. Стартираме идеи, които се превръщат в индустрии — със собствено знание, изградено в движение.

    Мирослав Симеонов Мениджър Екология

Отношения, общности, среда

Общността, която ни държи

Тридесет години Булмаркет е история на хора. Силата винаги е идвала от различието, събрано в обща цел — от инженери и химици до търговци, обучители, експерти и административни екипи. Това многообразие изгражда общност, в която доверието, отговорността и стремежът към развитие са споделена основа.

  • Отношения

    Всеки носи своя опит, характер и професионална страст. Работим с хората си като партньори с общ поглед — оттам идва и истинската устойчивост на Групата, не от активите.

  • Общности

    Близо 2000 души са част от Групата днес. Спортните и корпоративните събития, обученията и вътрешната комуникация не са добавка към работата — те са начинът, по който толкова хора остават една общност.

  • Среда

    Хората остават, защото мястото има значение и защото всичко се посреща заедно. С времето те се превръщат в тези, на които разчиташ не само в работата, а и в трудните моменти. Така се изгражда среда, в която принадлежността не се заявява, а се усеща — в доверието, в подкрепата и в годините, прекарани рамо до рамо.

Николай Желев

Николай Желев
Административен директор на Булмаркет Груп АД

Общностите като мост на успеха

За една индустриална група мащабът не се измерва само в активи и производство, а и в способността да управлява хора, процеси и знания така, че растежът да бъде устойчив и да не губи човешкия си център. Булмаркет е сред най-значимите работодатели в Русе — град с предприемачески дух и традиция в модерността. Но истинската устойчивост на Групата идва от начина, по който работим с хората си — като партньори с общ поглед.

Пазарът на труда днес е обърнат — хората избират компаниите. Това изисква ясна работодателска стойност и зряло лидерство. Булмаркет е предпочитан избор заради стабилността и дългосрочната перспектива, които предлага, но и заради средата, в която се цени инициативата и развитието. Новите поколения търсят смисъл, гъвкавост и възможност за израстване — ние трябва да отговорим именно на това очакване.

Автоматизацията и дигитализацията са инструменти, но не и заместители на хората. Нашата посока не е по-малко хора, а по-добре подготвени хора — с технологии, които облекчават труда и повишават безопасността, но оставят човека в центъра. Ролята на HR също се променя: от административна функция към мост между бизнеса и хората, защото няма устойчив растеж без устойчиви екипи.

Колеги обсъждат чертежи в заседателната зала на завода.
Табло със снимки и медали от спортните и корпоративните събития на Групата.
Групата заедно — общо събитие, много хора, неформален кадър. philosophy-family

Академия Булмаркет

Собствен лицензиран център за професионално обучение — създаден, защото индустрия от този мащаб не може да чака кадрите ѝ да дойдат отвън.

Искрата за професия се запалва чрез пример, практика и перспектива. Затова през 2020 г. създадохме Център за професионално обучение — Академия Булмаркет, с цел квалификация, преквалификация и обучение на служители, студенти и хора, търсещи ново професионално развитие.

Академия Булмаркет си партнира с Дирекция „Бюро по труда“ Русе и с Русенската търговско-индустриална камара. Целта е ясна — възможности за работа, обучение и младежка заетост за ученици, там където индустрията и училището рядко се срещат сами.

Кръгът се затваря вътре в Групата: обучение, практика в реална среда и професионална реализация. Така се възраждат и професии с нов, модерен прочит — интересът към професиите на локомотивните машинисти и на инженерите расте видимо.

6200+
обучени
20+
области
2020
година на създаване

Акт 8

Булмаркет утре

Пет големи цели до 2030 г.

  1. Регионален лидер в железопътната индустрия
  2. Силно присъствие в бъдещето на енергийната трансформация
  3. Надежден партньор за сигурност, точност и качество на едно място
  4. Технологии в подкрепа на човешкия потенциал
  5. Да откриваме нови възможности за развитие в променящия се свят

Ако погледнем Булмаркет според мащабите на Европа, ние сме малка компания. Всичко, което сме направили като активи, сме го изградили със собствени усилия. Днес сме една от големите компании в България.

Бъдещото развитие се определя от мащаба на мисленето. Опитът от първите 30 години показва, че новите ни проекти трябва да са големи. Времето за развитието на един голям и на един малък проект е приблизително едно и също, но ефектът е в пъти по-голям.

Следващите 30 — да мислим с мащабите на света и да работим със скоростта на световните процеси. Възможностите са пред нас.

Станко Станков

Наследство за бъдещето

Групата Булмаркет · 1996 — 2026